Hier möchte ich ein paar Details zur Durchführung der Meisterschaft auflisten, damit das für alle so transparent wie möglich wird. Ich versuche, dass so vollständig wie möglich zu machen. Wenn noch Fragen offen sind, dann nur her damit!
Was wird wie gewertet?
Basis für die Wertung in der Meisterschaftsliste sind immer die Ergebnismeldungen der jeweiligen Rennen (welche ich hoffentlich immer zeitnah erhalte). Ich selbst werde die Ergebnisse nicht weiter auswerten, kontrollieren oder selbstständig umstellen. Ich kann und muss mich darauf verlassen, dass die mir mitgeteilten Ergebnisse die vom Veranstalter für dieses Rennen ermittelte Wertung ist. Es spielt keine Rolle, ob andere Starter bei den Veranstaltungen in der eRWM gelistet sind oder nicht, die Leistung im jeweiligen Rennen zählt und wird gewertet. Es wird von mir der Platz gewertet, der “erfahren” und gemeldet wurde, kein Aufrücken o.ä. (wer mir beispielsweise als Dritter gemeldet wurde bekommt auch die 15 Punkte dafür, egal, wer erster oder zweiter wurde).
Ergebnisse melden
Ich plane, hier ein einheitliches Online-Verfahren zu schaffen, um auch das für alle einfacher zu machen. Aktuell kann ich aber noch nicht sagen, ob, wann und wie das wird… es ist aber schon ein Programmierer darauf angesetzt 
Punktevergabe
Bei Rennen, wo (leider) recht wenige Starter antreten, hat sich bei Diskussionen im Forum heraus gestellt, dass es unfair wäre, wenn die volle Punktzahl vergeben wird. Denn es ist sicher leichter, z.B. Fünfter von sechs Startern zu werden als von zehn: Also werden die Punkte “von unten” vergeben. Und um das nicht gänzlich unattraktiv zu machen, geht man vom zehnten (statt vom 14.) Platz aus. Beispiel: Sind es nur drei Starter, dann wird der dritte auf den 10. Platz gewertet, der zweite auf dem neunten und der erste auf dem achten Platz. Wären es sechs Starter, dann würde der erste schon auf dem 5. Platz gewertet, immerhin 11 Punkte. Bis 10 Starter wird also nach oben aufgefüllt und danach “normal” gewertet (Plätze 1 bis 14 bekommen gestaffelt 20 bis 1 Punkte). Klingt kompliziert, ist es aber nicht. Leider wird dieses wohl am häufigsten die Standard- und 13PS-Klasse betreffen und würde so die Bestimmung des “Meisters über alle Klassen” für den Wanderpokal negativ beeinflussen. Da muss ich mir noch was einfallen lassen.
Streichergebnisse
Ich schrieb im Forum:
“Von den aktuell 12 Rennen müssen nur 10 gefahren werden, die beiden schlechtesten Ergebnisse werden von mir gestrichen… würde vermutlich auch die Meisterschaft bis zum Ende spannender machen”
Es sind in der 2012er Saison 15 Rennen, die gewertet werden. Für eine gute Vergleichbarkeit in der Meisterschaft sollten alle natürlich an möglichst vielen Rennen teilnehmen. Die Streichung soll nun der Tatsache entgegen kommen, dass es sicher nicht für jeden möglich ist, bei allen Rennen einen Startplatz zu erhalten oder überhaupt bei einem Rennen antreten zu können (zu weite Anfahrt, berufliche Gründe oder sonstige wichtigen Termine). Ausserdem werden ja nicht bei jedem Rennen alle drei Klassen zugelassen.
Leider ist eine vernünftige Umsetzung von Streichergebnissen gar nicht so einfach. Wenn man nämlich die Fahrer, die bei einem gelisteten Rennen nicht mitstarten, mit Null Punkten wertet, dann würde man vermutlich hauptsächlich diese Rennen streichen müssen. Da aber kaum ein Team an allen Rennen teilnehmen kann, wäre die Streichung sinnlos, weil es alle gleichermassen betrifft. Würde man aber für die Streichung nur die wirklich gefahrenen Rennen berücksichtigen, dann widerspricht das zum einen der eigentlichen Idee für die Einführung der Streichergebnisse und zum anderen würde man ja dem ein oder anderen Fahrer evtl. wichtige Punkte wegnehmen.
Also wird es etwas anders umgesetzt: Es werden von den 15 Rennen nur maximal 10 gewertet. Alles was da drüber ist, wird gestrichen, und zwar die schlechtesten Ergebnisse. Es ist also anders als in den vorherigen Jahren nicht mehr so, dass man nur durch die Teilnahme an vielen Rennen viele Punkte sammeln kann. Aber wenn man sich die Anzahl der teilgenommenen Rennen der letzten Jahre anschaut, dann lohnt es sich durchaus, die maximale Rennanzahl auch wahrzunehmen.
Im Detail:
- Starter der Offenen Klasse haben zehn gewertete Rennen
- Die Standard-Klasse sollte acht Rennen schaffen
- Für die 13PS-Klasse wird das Limit bei sieben Rennen liegen.
Vermutlich werde ich die gestrichenen Rennen in der Tabelle farblich markieren. Ich muss noch sehen, wie ich das genau umsetze.
Sonstiges
Natürlich dürfen die Teams auch gerne bei Rennen mitfahren, die nicht für die Meisterschaft gelistet sind. Da kann man vielleicht mal entspannter um die Kurven jagen. Aber es kann durchaus ein Fahrer, der sich nicht für die Meisterschaft angemeldet hat, bei den einzelnen Rennen den anderen Startern Punkte wegnehmen!
Selbstverständlich gibt es von meiner Seite keinerlei “Vorgaben”, wie ein Rennen vom Veranstalter durchgeführt wird. Ob nun Vor- und Finalläufe oder gleichverteilte Punktevergabe für jeden Lauf, überhaupt Anzahl und Länge der Läufe je Klasse etc.
Aber ich behalte mir natürlich vor, ein Rennen evtl. in der nächsten Saison nicht mehr in die Rennliste mit aufzunehmen, sollte sich rausstellen, dass kein ernsthafter Ablauf mit Renncharakter durchgeführt wurde (wovon ich mal nicht ausgehe). Andersrum können dann natürlich auch neue Veranstaltungen mit hinzu kommen
Ich hoffe, es wird insgesamt ein runder Ablauf und die Neuerungen können sich bewähren. Wäre doch schön, wenn man mal ein über die Jahre vergleichbares Verfahren etablieren könnte!
